隨著我國軌道交通建設的發(fā)展，高架車站的建設將是未來一定時期我國軌道交通建設的要點。因為標準高架車站的形式和功能是通用的，所以裝修和機電設計也是通用的。在標準高架車站的裝修設計中，對機電管線進行了整理，通過綜合支吊架的設計，將各個機電專業(yè)的管線和設備進行了整合?？紤]到在滿足功能要求的情況下，室內(nèi)空間的美觀和完整，也有利于管道的安裝和維護。

　　綜合支吊架(又稱裝配式管道吊架系統(tǒng))是指槽鋼系統(tǒng)、管束系統(tǒng)和管件系統(tǒng)通過螺栓機械連接而成的承重結構，該裝置的技術參數(shù)滿足防腐、防火、抗沖擊等各項技術指標。

　　綜合吊架的技術特點包括：所有專業(yè)管道都集中在同一個支撐系統(tǒng)中，因此該裝置具有管道支撐和提升、空間利用靈活的特點。采用現(xiàn)場組裝施工，具有施工效率高、工期短、標高調(diào)整靈活的特點。

　　綜合支吊架采用異地焊接，因此該裝置的應用不僅可以有效控制焊接引起的諸多火災隱患，還可以避免焊接對基體防腐層的破壞。采用吊架系統(tǒng)的設計方法，使該裝置具有布局合理、外形美觀的特點。地鐵管道支吊架是一種承重結構，因此管道支吊架的剛度和強度需要滿足國家相關規(guī)范和工程要求。

　　地鐵管道綜合支吊架優(yōu)化設計及安裝技術：目前國內(nèi)大部分地鐵的機電安裝設計過程中，各專業(yè)的管道支架是分開設計的，支架的安裝標高是根據(jù)各自專業(yè)的要求分開設置的，必然會產(chǎn)生很多影響工程質(zhì)量的問題。

　　因此，有必要重視地鐵管道綜合支吊架的優(yōu)化設計。綜合支吊架優(yōu)化設計：由于技術經(jīng)濟條件，地鐵機電設備走廊區(qū)域布置的管道種類和數(shù)量相當多，且該區(qū)域空間范圍狹窄，需要改變管道綜合組裝式管道吊架的安裝位置。